交通樞紐信息發(fā)布系統(tǒng)有幾種方式

公共交通信息發(fā)布有很多方式，主要有以下幾種:

1。汽車顯現(xiàn)屏

汽車終端產(chǎn)品主要包括車載挪動數(shù)字電視、網(wǎng)絡(luò)液晶一體機等分銷終端   信息發(fā)布車載終端的開展觸及定位技術(shù)、GPRS無線通訊技術(shù)等諸多范疇。   除了普通車載終端的功用外，車載終端還具有接納無線數(shù)字電視信號、播放數(shù)字電視節(jié)目等功用   

2。站臺標牌

交通電子停車標志主要為站臺上的乘客提供運轉(zhuǎn)車輛的實時運轉(zhuǎn)位置和下一輛公交車的估計抵達時間等。，為乘客合理選擇公交線路和布置候車時間提供便當，避免乘客自覺候車，進步交通效勞程度。   電子站牌能夠與車輛定位技術(shù)相分離，經(jīng)過GPRS網(wǎng)絡(luò)將當前車輛位置和時間信息傳輸?shù)浇煌ㄓ嵪⑻幹弥行?，然后交通訊息處置中心?jīng)過電子站牌向交通乘客顯現(xiàn)處置后的車輛相關(guān)信息   

3。車站觸摸查詢終端

車站觸摸查詢一體機終端普通裝置在快速交通、高鐵、輕軌站和智能交通平臺上。查詢終端主要是觸摸屏方式，游覽者能夠經(jīng)過交互方式查詢游覽所需的交通訊息。

4。交通播送

經(jīng)過交通播送站，交通訊息效勞部門能夠向播送受眾提供交通運轉(zhuǎn)信息、路況、鐵路、民航信息等效勞信息，使游覽者可以盡快肯定行駛道路。   數(shù)字音頻播送(DAB)采用數(shù)字編碼，防止了傳統(tǒng)調(diào)頻調(diào)幅播送易受地形和環(huán)境干擾的缺陷，在高速運動過程中能夠接納。除了聲音之外，DAB還能夠傳輸文本、圖形、視頻等多種內(nèi)容，特別合適在挪動狀態(tài)下發(fā)布數(shù)據(jù)信息。   

5。交通電子屏幕

交通電子屏幕，又稱城市交通引導指揮信息電子屏幕，主要為在城市道路上行駛的車輛提供車輛運轉(zhuǎn)狀態(tài)、天氣和道路建立等信息   交通電子屏幕普通分為文本屏幕、圖形屏幕和集成顯現(xiàn)屏，經(jīng)過接入信息交流平臺與交通指揮調(diào)度中心、交通訊息處置中心等信息效勞中心銜接。   

6。短信效勞平臺

短信效勞平臺由游覽者挪動通訊終端、交通訊息處置中心和后臺數(shù)據(jù)庫組成。短信平臺的接入形式主要是經(jīng)過網(wǎng)絡(luò)形式和手機短信形式   游覽者能夠登錄相關(guān)網(wǎng)頁，經(jīng)過網(wǎng)絡(luò)訪問定制本人的需求信息。網(wǎng)站收到用戶定制的需求后，經(jīng)過數(shù)據(jù)庫效勞器考證身份后，向web訪問效勞器和信息交流平臺提交獲取數(shù)據(jù)的懇求。數(shù)據(jù)信息、接納者的挪動電話信息和用戶信息以數(shù)據(jù)包的方式發(fā)送到短音訊效勞平臺接入網(wǎng)關(guān)，然后經(jīng)過挪動網(wǎng)絡(luò)發(fā)送到接納者的挪動電話。   游覽者也能夠經(jīng)過短信訪問。   

7。網(wǎng)站

隨著互聯(lián)網(wǎng)的疾速崛起，網(wǎng)絡(luò)技術(shù)曾經(jīng)成為高效的信息發(fā)布   運用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在網(wǎng)絡(luò)上發(fā)布交通訊息，您能夠從任何銜接到互聯(lián)網(wǎng)的計算機上閱讀網(wǎng)絡(luò)交通站點中的交通訊息。   國內(nèi)主要城市也有發(fā)布交通訊息效勞的網(wǎng)站，以至還有綜合交通效勞網(wǎng)站，如上海綜合交通訊息網(wǎng)和廣州交通訊息網(wǎng)。   2008年6月，北京交通網(wǎng)絡(luò)正式開通，為奧運會建立了一個中英雙語的奧運交通效勞分站，細致引見了各競賽場館的各種公共交通訊息。